作为采购商我可以

  据印度《经济时报》称，伟世通公司的债权银行将印度的汽车零部件供应商Amtek Auto锁定为伟世通的工厂和资产的潜在收购者。该报道还引用Amtek Auto公司海外业务部的首席执行官John Flintham称，该公司正在研究和考量收购交易的条款和收购可能带来的益处，并为实施这项收购并承担伟世通的债务而必须筹得的贷款设置了一个上限——500亿卢比（约合10亿美元）。对此报道，Amtek Auto予以坚决否认，称其是毫无根据的、很误导人的。伟世通...[详细]

  据《日经新闻》（Nikkei business daily）6月22日报道，日本富士电机控股公司(Fuji Electric Holdings Co.)和古河电气工业株式会社(Furukawa Electric Co.)计划联合开发混合动力汽车用新一代电源芯片。这些电源芯片将能有效控制混合动力汽车的电池，增加混合动力汽车的行驶里程。此消息一出，富士电机和古河电气工业的股价分别上涨12和8.8个百分点，成为当日日经指数中增幅第二、第三大的公司。今年5月，富士电机旗下的Fuji Electr...[详细]

  为汽车数据交换格式制定通用的标准基于许多原因，不仅是因为近年来汽车中的电气和电子零部件数量持续增加，而且必需的设计和开发工具的数量也慢慢变得多。由于在项目不同的阶段，不同供应商与多种技术同时存在，导致在线束开发过程出现数据兼容性的问题。由于经常要消耗大量时间对不同数据来进行多次手动转换，从而造成生产时间和成本的增加。今年早一点的时候，为达到线束开发标准化，德尔福公司参与了德国汽车工业协会VDA (Verband der...[详细]

  米其林公司自2004年购买印度阿波罗轮胎公司（下称“阿波罗”）14.9%股份后，从2005年开始出售这些股份（当年，米其林和阿波罗原定的合资计划被取消），“现在只有7.3%的股份”（此语出自阿波罗发言人）。而据印度媒体CNBC TV18援引知情人士的话称，米其林正与银行业者联系，在公开市场出售这剩余的7.3%股份。在与原定的合资伙伴阿波罗撇清关系的同时，米其林CEO贺立业(Michel Rollier)6月20日在欧洲一台（Europe 1 radio）宣布，该...[详细]

  6月17日，盛瑞传动机械股份有限公司（下称“盛瑞”）与英国里卡多公司8AT项目工程化合作签字仪式在山东省潍坊市举行。这标志着历时两年的8AT项目设计阶段圆满完成，开始步入样机制造和工程化阶段，潍坊市委副书记崔建平说。崔建平在签字仪式上亲切会见了英国驻华大使馆贸易投资参赞摩根先生、英国里卡多总公司副总裁马克先生一行。8AT项目是盛瑞联合德国凯姆尼兹工业大学、北京航空航天大学自主研发的世界首款前置前驱自动变速箱项...[详细]

  伟世通、马自达和松下电器合资成立的株式会社杰希思日前宣布杰希思（南京）汽车空调有限公司正式投产。杰希思（南京）汽车空调有限公司拥有一流生产设施，旨在满足马自达（中国）及国内其它汽车制造企业逐步扩大的需求。株式会社杰希思社长田中和彦表示：“作为株式会社杰希思在日本以外地区设立的首家工厂，杰希思（南京）的投产是我们在业务扩展进程中的重要里程碑。该工厂将协助我们更好把握中国市场的增长良机。”杰希思（南京...[详细]

  2009年6月17日，伟巴斯特在长春汽车产业开发区的新工厂举行了隆重的开业典礼。在中国区总裁高玉清的陪同下，吉林省委常委、长春市委书记高广滨、吉林省副省长王祖继、长春市市长崔杰等政府领导出席了开业典礼。同时参加的还有一汽集团党委书记赵方宽、副总经理秦焕明和一汽轿车、一汽大众的高层领导。6月18日伟巴斯特在上海的新工厂也正式投入到正常的使用中。随着一南一北新工厂的正式启用，伟巴斯特将在中国的汽车天窗制造业开始一段新的...[详细]

  3.5吨以下轻型车将从今年7月1日起实行国Ⅲ标准，在去年中国重汽的直列泵 EGR异军突起，置高压共轨这一先进分子于尴尬地位之后，今年会不会又有什么让人刮目相看的技术路线？盖世汽车网采访了一汽解放公司无锡柴油机厂（下称锡柴）配套开发室的一位科长。以下是他的介绍（除了特别说明来源的地方）。锡柴采用的是电控单体泵、电控高压共轨、电控VE泵+EGR这三种技术路线吨以下轻型车用柴油机方面，锡柴最先推出的是电控单体泵...[详细]

  作为通用和克莱斯勒的债权人，全球第二大汽车座椅供应商李尔(Lear)正在采取多种措施加快资产重组，以免6月30日之后被迫走向破产保护。据美国媒体Crain Communications报道，接下来一个月，对冲基金、其他供应商或整车企业很有几率会成为影响李尔未来发展的主要的因素。该媒体援引李尔公司首席执行官Matt Simoncini的话称，“为了重整资产结构，我们正在与战略和财务投资者商谈，这些投资者包含别的汽车零部件企业、整车企业和对冲基金。...[详细]

  破产倒闭的风险前所未有——全球著名管理咨询公司科尔尼最新的调查显示，2009年全世界汽车供应商的销售严重下滑，业务面临着崩溃的高风险，并普遍缺少可持续发展的策略。...[详细]

  TMD摩擦材料公司—世界首席乘用车，商用车制动材料生产商最近宣布：该公司的高级管理层协同潘普罗那（Pamplona）资金管理公司已完成了对其所有控股权的收购，（该公司总部在伦敦）。TMD摩擦材料公司将通过潘普罗那公司的长期支持以及资产负债表获得收益。这样的决策保留了TMD全世界约3，800个职位问题。TMD摩擦材料公司CEO德里克表示：我们很愿意与潘普罗那公司合作并取得长久的合作伙伴关系。作为公司管理层的代表，我万分感谢我...[详细]

  曼·胡默尔公司6月17日宣布，将与中国最大的内燃机制造商之一潍柴动力加强合作，进一步拓展战略研发合作伙伴关系。双方将根据中国市场的特点，共同研发可满足更高排放标准的产品。在当前经济放缓、滤清器行业面临挑战之际，曼·胡默尔的此项举措，不仅彰显了其强大的研发实力，而且进一步实践了对中国市场的长期承诺。作为潍柴动力产品研制共同体的重要成员，曼·胡默尔与潍柴将深化在节能、环保方面的合作，除了继续向潍柴提供符...[详细]

  盖世汽车网：请介绍下哈尔滨奥通及其主要客户。崔连斌（如左图）：哈尔滨奥通汽车电器有限公司（原名：哈尔滨奥通汽车电器厂）成立于1998年，专业生产汽油车和天然气车用发动机的点火线圈。我们先是做的售后市场，这10余年来，我们的点火线圈品种已经从几个发展到了150多个。在国内有20多个销售网点，并且也出口至欧美、俄罗斯、东南亚、中东等国家。国内和出口市场各占50%，同步进行。配套客户主要是长春一汽四环发动机制造有限公...[详细]

  六月逐渐褪去春的新意，迎来夏的热情，阿菲尼亚对开拓中国新兴市场的热情也早早燃起。美国阿菲尼亚集团公司进驻中国汽车市场，不仅进入独立售后市场并且将全面开拓OEM市场，“同舟共济开拓新兴市场 目标导向致力双赢合作----阿菲尼亚中国业务发展业内精英交流会”于6月18日在同济大学举行。初夏的同济校园清风拂面，会议在气氛轻松愉快的茶会中展开。阿菲尼亚集团公司副总裁兼亚太区总经理Richard Andrew Pizarek先生在会上阐述了...[详细]

  位于意大利的特莫里(Tormoli)工厂员工庆祝MultiAir技术正式量产应用于 Fire 1.4发动机日前，FPT菲亚特动力科技创“芯”科技的最新智慧结晶——MultiAir?电-液柔性可变气门控制管理系统正式应用于Fire 1.4发动机(动力输出105 到170 HP)，并在意大利特莫里（Termoli）工厂投入生产。明年9月，随着阿尔法·罗密欧Mi.To车型的推出，这一在FPT创新里程碑上被誉为继高压共轨技术后又一突破性的成果将完成产业化，成为汽车动力总成新能源、新...[详细]

  商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制管理系统供应商威伯科（WABCO）汽车控制管理系统（NYSE: WBC），近日宣布已按计划将其在印度合资企业WABCO-TVS (India) Ltd.的股份增至75%。此举不仅提升了威伯科在印度的市场竞争力，同时也提升了威伯科深入其他新兴市场，获取业务增长的能力。经当地法院批准，2009年6月3日，威伯科增持了WABCO-TVS的股份，从原来的39.2%增至75%。该合资企业股票已在孟买证券交易市场，马德拉斯证券交易市场及印度...[详细]

  据道琼斯社消息，Harman International Industries Inc.公司（下称“Harman”）将出售其900万股股份，以加快资金流动性，减少债务，支持公司日常活动，包括可能的并购。此举将使该公司的普通股稀释约15%。Harman有三大业务，其中最重的是汽车业务——哈曼贝克（主要提供汽车影音产品），约占总公司销售额的70%。而因汽车销量萎缩，Harman已裁员2000，并将其在韩国的合资企业的50%股份出售给韩方合作伙伴。在中国：2008年11月17日，...[详细]

  德国海拉（Hella KGaA Hueck & Co.）公司近日宣布，由于美国汽车市场的艰难处境，将于2010年5月之前关闭在美国南卡罗来纳州约克郡的工厂，该厂原有的生产将转移到墨西哥和东欧进行。该厂现有387名员工（将失业），生产前大灯，供给美国市场的汽车制造商。该厂于2000年开业，2006年又投资1300万美元进行了扩产。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]