上海沿浦：5月23日接受机构调研包括知名机构趣时资产的多家参与

  2023年6月1日上海沿浦（605128）发布了重要的公告称公司于2023年5月23日接受机构调查与研究，浙商证券、工银瑞信、国信自营、信达澳亚、中英人寿、博时基金广深区、趣时资产、北京理享家私募基金管理有限公司参与。

  答：1利润率的环比改善大多数来源于以下几方面国内某头部新能源汽车厂商的汽车座椅骨架项目的主要量产地--黄山沿浦金属制品有限公司（IPO募投项目实施地之一）在今年1季度的产能利用率迅速提升，从而该工厂的固定分摊成本一下子就下降带来的利润的迅速改善。重庆沿浦的人员成本折旧成本迅速控制带来的成本降低整个公司精益生产持续改善，成本严格管控。基于以上几点，公司在今年1季度的合并后的毛利率实现了环比去年第4季度的快速上升。

  问：2022年母公司的盈利情况较好，主要是哪些子公司的成本上升导致合并利润下降？

  答：22022年主要是黄山沿浦扩产的募投项目处于建设期，每月固定成本分摊偏高导致生产所带来的成本暂时偏高；2022年新设工厂重庆沿浦的新项目开发阶段成本比较高导致重庆沿浦生产的产品的成本暂时偏高；

  答：3长城的可转债募投项目是在荆门沿浦汽车零部件有限公司（以下简称“荆门沿浦”）实施的，荆门沿浦的新厂房目前尚在建设中，荆门沿浦承接的汽车座椅骨架总成项目已经量产，目前暂时由武汉沿浦生产后销售给荆门沿浦然后供货给客户。

  答：4设备已完成，处于待安装调试阶段；目前生产厂房在紧张的装修施工阶段，包括设备的地基，计划6月底设备能安装调试，设施安装调试需要1.5个月，9月份能轻松实现试生产阶段。

  答：7前排骨架功能和动作相对来说还是比较多，如最简单的2向运动，还有4向，6向...10向运动等，功能越多，结构设计就越复杂，相对于骨架的制造工艺也就更复杂。因为汽车是运动部件，所以座椅骨架不仅要满足各功能实现，更要满足安全的要求；对于中排骨架，目前客户对座椅的舒适性和体验感要求慢慢的升高，例如沿浦做的零重力座椅骨架，对于高配版车型，中排骨架的复杂程度远超于前排骨架；另外为了乘客的乘坐舒适性，三点式安全带很多时候，都从车身B柱移到了座椅上，对骨架的要求又提高了很多。

  答：8主机厂自己开发自己的骨架平台，然后外包出去。但主机厂自己开发依旧会考虑安全性，最后开发出来的产品还需要合格。

  上海沿浦2023一季报显示，公司主要经营收入2.8亿元，同比上升18.46%；归母净利润1116.26万元，同比下降4.4%；扣非净利润1030.58万元，同比上升4.69%；负债率47.71%，投资收益-3.68万元，财务费用266.67万元，毛利率13.23%。

  根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上海沿浦（605128）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力平平，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须着重关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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