为削减零部件装置数量特斯拉Model Y车身将选用全体铸造件

  日前，特斯拉订货的世界上最大的铸造机现已到货，正在弗里蒙特工厂的一个相似车棚的结构下进行室外装置。

  特斯拉CEO埃隆-马斯克表明，特斯拉成功地将Model 3后部车底本来70个零件，在Model Y电动SUV中变成了只要两个零件。

  更少的零件为车身装置进程供给了便当，并发明了更少的潜在毛病点。从而使产品成本更低，更经用。

  “咱们将在本年晚些时候进行单件铸造，也就是说像车死后三分之一的部分大多数都是单件铸造的。 曾经没有做过这么大和杂乱的铸件。”他说。

  上个月，马斯克供认，不断的进步Model Y铸件的功率是很扎手的。这位CEO弥补说，特斯拉现在正在拼装 世界上最大的铸造压力机，以便可以加速出产速度，转向单件铸造。

  咱们将有一台世界上最大的铸造机，它正在弗里蒙特拼装，用于铸造Model Y后车身。 它的体积巨大，看起来棒极了。

  现在一些航拍设备现已在弗里蒙特工厂拍到了这台机器。特斯拉现在明显正在上面制作一个相似车棚的结构。

  尽管该轿车制造商或许会在以后用墙面将结构关闭起来，但特斯拉的空头们现已敞开嘲讽形式了。他们说，在特斯拉在帐子下制作一条总装线之后，它现在正在车棚下制作一条铸造线。

  他们可以纵情地恶作剧，但事实上GA4出产线下有两条平行线，周围的另一个车间里还有一条副车架线。

  现在看来，这台新的铸造机将可以向这些出产线运送更多的零件，并大幅度进步Model Y的产值。